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" Em 19 de setembro de 2000, o governo português anunciou que iria fazer uma grande reforma do sistema de 🤶 sinalização rodoviária nacional (SIRLN), mas também que poderia aumentar a velocidade das composições entre as margens. Assim, um primeiro protótipo de 🤶 uma linha de sinalização rodoviária nacional foi inaugurado. O SIRLN foi projetado pelo engenheiro francês Jacques Bessach. A primeira geração custou cerca 🤶 de 12 milhões de euros (de 2008), a segunda custou cerca de 15 milhões de euros (de 2008), e a 🤶 terceira geração foi anunciada em 10 de julho de 1990. Em 1991, uma nova versão do |
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