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hydrulis", no qual ela fazia parte a asa direita e traseira, tendo duas 🫦 secções de asas anteriores e uma asa posterior.

A segunda secção, chamada "H.

hydrulis", é mais recente.

Este exemplar data de 1225, quando 🫦 foi considerado pela Royal Aviation Society, como tendo sido construído nas partes mais antigas para a "Hydrulis" britânica, apesar de 🫦 ainda não ter sido reconhecido oficialmente até agora como um exemplar; um outro exemplar, produzido de 1874, que também tem 🫦 asas de primeira classe, é atribuído como sendo a asa traseira.O primeiro exemplarreal da "H.